日前，國家領(lǐng)導(dǎo)人在重要會議上提出：要穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費，開展新一輪汽車下鄉(xiāng)和以舊換新，鼓勵農(nóng)村汽車消費。具體表現(xiàn)購買新車給予補貼。
消息一經(jīng)發(fā)出，居民購買汽車受到鼓舞。據(jù)工信部裝備一司副司長陳克龍透露，新能源汽車下鄉(xiāng)活動啟動以來，銷量已超7萬輛，對整體市場拉動幅度明顯。
政策利好，帶動汽車涂料市場增長
這一利好政策將為正在努力復(fù)蘇的汽車行業(yè)注入新的動力。而與汽車配套的汽車涂料，作為工業(yè)涂料的重要細(xì)分市場，無論是在市場規(guī)模、行業(yè)增速、利潤空間等方面都具有前景優(yōu)勢，同時也是各大涂料巨頭企業(yè)的“兵家必爭之地”。
有數(shù)據(jù)顯示，2019年全球汽車涂料市場規(guī)模為180億美金，在涂料工業(yè)中占比為13%。過去5年全球汽車涂料增長率為7.9%，比涂料整體增長高出0.5%，行業(yè)毛利率空間相比普通工業(yè)涂料高出5%~10%。
此外，中國是全球汽車涂料產(chǎn)銷量最集中的區(qū)域。2019年我國汽車涂料市場規(guī)模約為45億美金，按照消費量計算約110萬噸，占全球比例高達(dá)25%，遠(yuǎn)超美國和歐洲等區(qū)域市場。
據(jù)業(yè)內(nèi)人事分析，疊加新能源汽車鼓勵政策的大力實施，汽車涂料未來市場增長較為樂觀。
產(chǎn)業(yè)升級，汽車涂料的未來方向是綠色環(huán)保
資料顯示，汽車涂料按照產(chǎn)品形態(tài)可分為溶劑型涂料、水性涂料、粉末涂料和光固化涂料。
在過去很長一段時間，溶劑型涂料占領(lǐng)著汽車涂料的大部分市場份額。然而隨著人們環(huán)保意識的增加，含有大量的揮發(fā)性有機化合物（VOCs）的溶劑型涂料已不符合時代發(fā)展趨勢。
2019年汽車涂料行業(yè)和汽車涂裝行業(yè)最關(guān)注的兩個標(biāo)準(zhǔn)，一個是國標(biāo)GB24409-2020《車輛涂料中有害物質(zhì)限量》替代GB24409-2009《汽車涂料中有害物質(zhì)限量》，另一個是推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T38597-2020《低揮發(fā)性有機化合物含量涂料產(chǎn)品技術(shù)要求》。GB24409-2020于2020年3月4日正式發(fā)布，2020年12月1日起開始執(zhí)行。GB/T38597-2020《低揮發(fā)性有機化合物含量涂料產(chǎn)品技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)已于2020年3月31日正式發(fā)布，并將于2021年2月1日實施。作為強制性標(biāo)準(zhǔn)，自新標(biāo)準(zhǔn)生效之日起，生產(chǎn)、銷售和使用高于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定VOC含量的產(chǎn)品均屬于違法行為。
相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定與實施表明綠色環(huán)保已是大勢所趨，也是汽車涂料產(chǎn)業(yè)升級與發(fā)展的內(nèi)在要求，水性涂料、粉末涂料等綠色涂料在汽車工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的占比將會逐步擴(kuò)大。
據(jù)了解，汽車涂料的底漆和面漆正逐步向水性化和高固體化方向發(fā)展。其中水性涂料其排放比溶劑型涂料降低了60%～70%，成為汽車涂料轉(zhuǎn)型的主力軍。但僅僅依靠水性涂料是不夠的。
配合著水性涂料，無VOCs排放的粉末涂料也隨著發(fā)展所需不斷進(jìn)入市場。目前，粉末涂料已經(jīng)成熟應(yīng)用于汽車發(fā)動機、底盤、輪轂、濾清器、操縱桿、反光鏡、雨刮器和喇叭等零部件以及內(nèi)飾的涂裝。
根據(jù)行業(yè)調(diào)查，車輪用粉末涂料約占整個汽車用粉末涂料銷售量的25%，是市場份額最大的一部分。不過，粉末涂料未來仍然有普及空間。據(jù)業(yè)內(nèi)專業(yè)人士介紹，現(xiàn)在部分企業(yè)在汽車車身多層涂裝中的清漆和中涂部分也開始使用粉末涂料。
“粉末涂料一道涂裝就能達(dá)到溶劑型或者水性涂料的幾道甚至十幾道涂裝的厚度，涂裝效率更高。最重要的是，粉末涂料的涂膜理化性能較傳統(tǒng)溶劑型涂料更加優(yōu)異。”該人士稱。
研究表明，隨著水性和粉末涂料越來越多的應(yīng)用于汽車涂料之中，使的汽車車間的溶劑排放量在過去10年里減少了50%。
總結(jié)：機遇前所未有
一直以來，OEM原廠漆及中高端修補漆市場幾乎被外資企業(yè)壟斷，國內(nèi)企業(yè)僅在汽車零部件涂料及中低端修補漆領(lǐng)域占有一定份額。
但隨著國產(chǎn)汽車品牌，尤其是新能源新勢力的崛起，汽車涂料市場格局有望重新洗牌。對國內(nèi)汽車涂料企業(yè)來說，機遇前所未有。
可以預(yù)見，未來那些有品牌、有技術(shù)、有保障的汽車涂料企業(yè)有望脫穎而出。
來源：艾涂邦