1、汽車涂料細分市場分析
中國汽車涂料行業伴隨著汽車工業發展而發展。上世紀九十年代初期，中國汽車工業開始呈爆發式增長，汽車涂料產量逐年增加。汽車涂料行業國際知名化工企業，如美國龐貝捷、美國艾仕得、德國巴斯夫、荷蘭阿克蘇諾貝爾等先后進入中國市場；隨著中國汽車工業發展，中國品牌汽車涂料以較高性價比優勢，從中低端市場逐步向中高端市場進軍。汽車涂料行業按照產品使用場景階段，分為新車售前制造涂料與汽車售后修補涂料。而新車涂料細分為車身涂料、內外飾件涂料兩個品類。輕工涂料行業可分為木器涂料、卷材涂料、塑料涂料、包裝物涂料、日用電氣涂料等五個細分行業。
汽車售后修補涂料行業：
汽車售后修補涂料行業主要受汽車保有量增長因素影響。二十一世紀以來，中國汽車保有量不斷增長，推動了汽車售后修補涂料行業發展。此外，汽車售后修補涂料行業受到汽車使用率、交通事故率、事故維修率等因素綜合影響。過去幾年，受中國車險費率改革、交通法規管理嚴格、城市交通更加擁堵、高鐵公交方式進步等負面原因影響，中國汽車售后修補涂料行業增長較為緩慢。但是上述負面影響因素邊際效應已經迅速降低，中國汽車售后修補涂料市場將更多受到汽車保有量增長率為主的正面影響。隨著外資頭部企業不斷收購兼并中國中小企業，中國汽車售后修補涂料市場集中速度加快。美國龐貝捷、美國艾仕得、中國東來、荷蘭阿克蘇諾貝爾、德國巴斯夫、美國宣偉、日本立邦等逐漸成為市場的主要參與者。
新車內外飾件涂料行業：
隨著中國汽車工業發展進入平穩期，汽車主機廠成本壓力加大，降本需求層層傳導，加上在研發本土化、供應當地化、響應快速化等關鍵環節，外資內外飾件涂料品牌并沒有優勢，而原有天然國別長期合作優勢卻逐漸減低。未來幾年，已經獲得汽車主機廠原廠認證或汽車主機廠供應商準入資格的中國汽車新車內外飾件涂料品牌，將獲得非常好的快速發展機遇。
汽車新車車身涂料行業：
汽車車身涂料是汽車涂料市場規模最大的細分行業。在中國汽車工業“市場換技術”指導原則下，合資車企外方股東在技術標準、新供應商原廠認證或汽車主機廠供應商準入資格方面占據主導地位，導致中國車身涂料市場份額基本被外資品牌占據。美國龐貝捷、日本關西、美國艾仕得、德國巴斯夫、日本立邦、韓國金剛占據中國汽車車身涂料市場超過95%。車身涂料中國品牌如上海金力泰、中山大橋等，產品主要應用于北汽福田、江鈴汽車、長安微型車、東風商用車等國內商用車品牌車型。
2、汽車涂料行業進入壁壘
（1）汽車主機廠的原廠認證或汽車主機廠供應商準入資格壁壘
汽車售后修補涂料供應商能否取得汽車主機廠原廠認證或汽車主機廠供應商準入資格，是其產品服務能否進入汽車授權4S店，進入中高端市場競爭的前提條件。只有獲得汽車主機廠原廠技術認證后，汽車售后修補涂料供應商才有機會進入集中采購商務招標階段。行業慣例，汽車主機廠依據自身需要，對符合資格的供應商數量進行總量管控，穩定供應商的合作預期。除非現供應商出現嚴重錯誤，或潛在供應商具備明顯優勢，汽車主機廠才有可能開放新的原廠認證或汽車主機廠供應商準入資格機會。
（2）客戶粘性壁壘
汽車售后修補涂料客戶粘性較強，原因主要有以下兩點：1）汽車主機廠、4S店集團與汽車售后修補涂料供應商合作多年，互相依賴，加之采購金額占整體鈑噴成本比例不高，行業集中度導致的選擇余地不大，所以客戶更換意愿優先選擇，共同授權4S店已有成功合作互相信任的原供應商。2）更換變化成本偏高。汽車售后修補涂料品牌產品自成體系，色母顏色配方差異更大。終端客戶更換涂料供應商，原有調色技師、噴涂技師需要重新培訓，改變多年固化習慣。因此，大量一線技師對企業產品服務已有相當了解，構成對新進入者的壁壘。
（3）研發技術、生產工藝壁壘
由于汽車對長期保護和美麗外觀的需求，汽車售后修補涂料為涂料工業中技術含量要求較高的細分種類。汽車涂料配方設計優化過程，是化學科學理論與實踐操作藝術的完美結合。涂料產品制造工藝體系不僅對產品質量影響巨大，而且提升速度只能依賴長期積累，無法快速復制學習。全方位技術服務壁壘還包括快速準確匹配成超過十萬種汽車顏色的顏色配方能力等。
（4）服務網絡與營銷渠道壁壘
汽車售后修補涂料產品的終端用戶為汽車授權4S店和汽車修理廠，用戶群體多，地理分布廣，因此，對汽車售后修補涂料供應商的銷售渠道要求較高。新入行者難以在短期內建立完善的市場營銷服務網絡，更難與綜合競爭實力強大的頭部品牌展開競爭。
來源：涂料市場